فورک لفٹ کے موسم سرما کے آپریشن میں توجہ کی ضرورت ہے
ہائیڈرالک نظام کے تیل گرم ہونے سے پہلے ، ہائیڈرالک نظام کو کام نہیں کرتے ، دوسری صورت میں یہ ہائیڈرولک اجزاء کو نقصان پہنچا گا اور شدید معاملات میں پمپ دھماکے کے حادثے کا سبب بن جائے گی. جب فورک لفٹ ڈرائیونگ ہے ، تو اس کی رفتار کو کنٹرول کرنے ، گاڑیوں کے درمیان فاصلے کو برقرار رکھنے اور ہنگامی بریک سے بچنے کے لئے ضروری ہے. شدید سردی کے موسم میں بریک وقفہ عام طور پر طویل عرصے سے ہے. اس کو توڑنے سے غیر لچکدار ڈھانچے کو روکنے کے لئے موڑ پر اثر فورس کو کم کرنے کے لئے تیزی سے تبدیل کرنے کے لئے حرام ہے.
یہ سامان کی موسمی دیکھ بھال کا ایک اچھا کام کرنے کے لئے ضروری ہے, اسے بنانے کے لئے ضد منجمد کی منجمد نقطہ کی جانچ پڑتال کریں 5 ایک مقامی کم از ترموسٹیٹ کے ارد گرد کھلی درجہ حرارت بنائیں 82 ° c ؛ بیٹری الیکٹرولائٹ کثافت میں اضافہ کریں 1.280 g/cm3; وقت میں مشین کو ایڈجسٹ کریں تمام وزارتوں کی طرف سے استعمال ہونے والے تیل کو میدان میں کام کرنے والے سامان کے لئے تھرمل موصلیت کے اقدامات سے لیس کیا جانا چاہئے. اگر ضروری ہو تو ، انجن تیل کو حرارتی آلات کی تنصیب کریں ، اور تمام وزارتوں کے کام کرنے والے نظام کو گرم کرنے کے لئے باقاعدگی سے انجن شروع کریں.
عام طور پر انجن شروع کرنے کے بعد ، یہ کم رفتار اور ہلکے بوجھ پر چلانے کے لئے کافی گرم وقت ہونا ضروری ہے جب تک کہ انجن میں تیل ، ٹرانسمیشن ، ہائیڈرولک نظام اور آخری ڈرائیو گرم ہو جاتا ہے. جب سامان کام کر رہا ہے تو ، بالٹی ، بیلچہ بلیڈ اور مختلف آلات کو آہستہ سے کام کرتے ہیں ، اور بڑے دباؤ کے اثرات ، سکریپنگ ، شوولانگ اور آگے بڑھانے ، وغیرہ کو روکنے ، اور زور "مستحکم" اور "سست" پر ہے. موسم سرما میں حادثات کے ایک اعلی واقعات کے ساتھ موسم ہے ، سال بھر میں کل حادثات کے تقریبا 80 ٪ کے لئے اکاؤنٹنگ ، جبکہ موسم سرما میں کام کی غلطیوں کی وجہ سے حادثات کی تعداد 65 فیصد سے زیادہ ہے. اگر درجہ حرارت 15 ° c سے کم ہے تو ، انجن شروع کرنے کے بعد فوری طور پر کام نہیں کرسکتا ، لیکن 10-15min کے لئے 1000-1100r/منٹ میں انجن کو آپریشن کیا جانا چاہئے ، اور ٹرانسمیشن غیر جانبدار ہے. لہذا ، باقاعدگی سے فورک لفٹ مشین اور اہم بوجھ بیئرنگ حصوں کے سخت کنکشن کی جانچ پڑتال کریں.
