فورک لفٹ کے تکنیکی پیرامیٹرز کا استعمال فورک لفٹ کی ساختی خصوصیات اور کام کی کارکردگی کو ظاہر کرنے کے لیے کیا جاتا ہے۔ اہم تکنیکی پیرامیٹرز ہیں:درجہ بند لفٹنگ کی گنجائش، لوڈ سینٹر کا فاصلہ، زیادہ سے زیادہ اٹھانے کی اونچائی، گینٹری کا جھکاؤ، زیادہ سے زیادہ ڈرائیونگ کی رفتار، کم سے کم موڑ کا رداس، کم از کم گراؤنڈ کلیئرنس، وہیل بیس، وہیل بیس، وغیرہ.
1. شرح شدہ لفٹنگ کی صلاحیت: فورک لفٹ کی درجہ بندی کی گئی لفٹنگ کی گنجائش سے مراد کارگو کا زیادہ سے زیادہ وزن ہے جسے اس وقت اٹھانے کی اجازت ہے جب کارگو کی کشش ثقل کے مرکز سے فورک کی اگلی دیوار تک کا فاصلہ بوجھ کے مرکز کے فاصلے سے زیادہ نہ ہو۔ T (ٹن) میں۔ جب فورک پر سامان کی کشش ثقل کا مرکز مخصوص بوجھ کے مرکز کے فاصلے سے زیادہ ہو جاتا ہے، تو فورک لفٹ کے طول بلد استحکام کی حد کی وجہ سے، اٹھانے کی صلاحیت کو اسی کے مطابق کم کیا جانا چاہیے۔
2. مرکز کا فاصلہ لوڈ کریں۔: لوڈ سینٹر فاصلہ سے مراد کشش ثقل کے مرکز سے فورک کے عمودی حصے کی اگلی دیوار تک افقی فاصلہ T ہے جب کانٹے پر معیاری سامان رکھا جاتا ہے، جس کا اظہار mm (mm) میں ہوتا ہے۔ 1T سے 4T فورک لفٹ کے لیے، مخصوص لوڈ سینٹر فاصلہ 500mm ہے۔
3. زیادہ سے زیادہ اٹھانے کی اونچائی: زیادہ سے زیادہ لفٹنگ اونچائی سے مراد فورک کے افقی حصے کی اوپری سطح اور افقی زمین کے درمیان عمودی فاصلہ ہے جہاں فورک لفٹ واقع ہوتی ہے جب فورک لفٹ مکمل طور پر لوڈ ہو جاتی ہے اور سامان کو فلیٹ اور ٹھوس پر بلند ترین مقام پر اٹھایا جاتا ہے۔ زمین.
4. مست جھکاؤ: مستول جھکاؤ سے مراد فلیٹ اور ٹھوس زمین پر اتارے گئے فورک لفٹ کا زیادہ سے زیادہ جھکاؤ ہے، مستول اپنی عمودی پوزیشن کے مقابلہ میں آگے یا پیچھے ہوتا ہے۔ آگے کی طرف جھکاؤ کا کام کانٹا چننے اور سامان اتارنے میں سہولت فراہم کرنا ہے۔ پچھلے جھکاؤ کا کام سامان کو کانٹے سے پھسلنے سے روکنا ہے جب فورک لفٹ سامان کے ساتھ چل رہی ہو۔ عام طور پر، فورک لفٹ کا آگے کا جھکاؤ کا زاویہ 3 ڈگری ~ 6 ڈگری ہے، اور پیچھے کی طرف جھکاؤ کا زاویہ 10 ڈگری ~ 12 ڈگری ہے۔
5. لفٹنگ کی زیادہ سے زیادہ رفتار: فورک لفٹ کی زیادہ سے زیادہ اٹھانے کی رفتار عام طور پر سامان کی زیادہ سے زیادہ اٹھانے کی رفتار سے مراد ہوتی ہے جب فورک لفٹ مکمل طور پر لوڈ ہوتی ہے، جس کا اظہار m/min (میٹر/منٹ) میں ہوتا ہے۔ زیادہ سے زیادہ لفٹنگ کی رفتار میں اضافہ آپریٹنگ کارکردگی کو بہتر بنا سکتا ہے، لیکن اگر لفٹنگ کی رفتار بہت تیز ہے، تو کارگو کو نقصان اور مشین کو نقصان پہنچنے کے حادثات ہونے کا خدشہ ہے۔ گھریلو فورک لفٹ کی زیادہ سے زیادہ لفٹنگ کی رفتار میں 20m/منٹ کا اضافہ کیا گیا ہے۔
6. ڈرائیونگ کی زیادہ سے زیادہ رفتار: ڈرائیونگ کی رفتار میں اضافہ فورک لفٹ کی آپریٹنگ کارکردگی کو بہتر بنانے پر بہت زیادہ اثر انداز ہوتا ہے۔ 1T کی لفٹنگ کی صلاحیت کے ساتھ اندرونی دہن فورک لفٹ کے لیے، مکمل طور پر لوڈ ہونے پر ڈرائیونگ کی کم از کم رفتار 17m/منٹ سے کم نہیں ہوتی ہے۔
7. کم از کم موڑ کا رداس: جب فورک لفٹ بغیر کسی بوجھ کے کم رفتار سے چل رہی ہو اور سٹیئرنگ وہیل کو پوری طرح مڑنے کے ساتھ مڑ رہا ہو، تو کار کے باڈی کے سب سے باہر اور اندرونی اطراف سے موڑ کے مرکز تک کم از کم فاصلہ کم از کم بیرونی موڑ کا رداس Rmin اور کم از کم اندرونی کہلاتا ہے۔ ٹرننگ رداس rmin بالترتیب۔ . کم از کم بیرونی موڑ کا رداس جتنا چھوٹا ہو گا، فورک لفٹ کو موڑنے کے لیے ضروری زمینی رقبہ جتنا چھوٹا ہو گا، اور تدبیر اتنی ہی بہتر ہوگی۔
8. کم از کم گراؤنڈ کلیئرنس: کم از کم گراؤنڈ کلیئرنس سے مراد وہیل کے علاوہ گاڑی کے باڈی پر سب سے کم فکسڈ پوائنٹ سے زمین تک کا فاصلہ ہے، جو کہ فورک لفٹ کی زمین پر کھڑی رکاوٹوں کو بغیر تصادم کے عبور کرنے کی صلاحیت کو ظاہر کرتا ہے۔ کم از کم گراؤنڈ کلیئرنس جتنا بڑا ہوگا، فورک لفٹ کی گزرنے کی صلاحیت اتنی ہی زیادہ ہوگی۔
9. وہیل بیس اور وہیل بیس: فورک لفٹ کے وہیل بیس سے مراد فورک لفٹ کے اگلے اور پچھلے ایکسل کے درمیانی خطوط کے درمیان افقی فاصلہ ہے۔ وہیل بیس سے مراد ایک ہی ایکسل پر بائیں اور دائیں پہیوں کے مراکز کے درمیان فاصلہ ہے۔ وہیل بیس کو بڑھانا فورک لفٹ کے طول بلد استحکام کے لیے فائدہ مند ہے، لیکن گاڑی کی باڈی کی لمبائی میں اضافہ اور کم از کم موڑ کا رداس بڑھاتا ہے۔ وہیل بیس کو بڑھانا فورک لفٹ کے پس منظر کے استحکام کے لیے فائدہ مند ہے، لیکن اس سے گاڑی کے جسم کی مجموعی چوڑائی اور کم از کم موڑ کے رداس میں اضافہ ہوگا۔
10. دائیں زاویہ چینل کی کم از کم چوڑائی: دائیں زاویہ والے چینل کی کم از کم چوڑائی سے مراد ان چینلز کی کم از کم چوڑائی ہے جو دائیں زاویوں پر آپس میں ملتی ہیں تاکہ فورک لفٹ آگے پیچھے سفر کر سکیں۔ ملی میٹر میں بیان کیا گیا ہے۔ عام طور پر، دائیں زاویہ چینل کی کم از کم چوڑائی جتنی کم ہوگی، کارکردگی اتنی ہی بہتر ہوگی۔
11. اسٹیکنگ چینل کی کم از کم چوڑائی: اسٹیکنگ چینل کی کم از کم چوڑائی چینل کی کم از کم چوڑائی ہوتی ہے جب فورک لفٹ عام کام میں ہو۔
