کاؤنٹر بیلنسڈ فورک لفٹ ایک فورک لفٹ ہے جس میں کاؤنٹر ویٹ (کاسٹ آئرن یا اسٹیل کا ایک بڑا ٹکڑا) عقب میں نصب ہوتا ہے۔ جب فورک لفٹ سامان کو فورک کر رہی ہوتی ہے تو اس کاؤنٹر ویٹ کے ذریعے توازن حاصل کیا جاتا ہے۔ فورک لفٹ جو متوازن نہیں ہیں ان کے کارگو فورک کے نیچے دو آگے بڑھنے والے کاسٹر ہونے چاہئیں، ورنہ وہ الٹ جائیں گے۔ یہاں سب کے لیے کچھ متوازن فورک لفٹ ہیں۔
1. کاؤنٹر بیلنسڈ ڈیزل فورک لفٹ: یہ سائز میں بڑا ہے، لیکن اس میں اچھی استحکام ہے، بھاری بوجھ کے لیے موزوں ہے، استعمال کے وقت پر کوئی پابندی نہیں ہے، اور عام طور پر باہر استعمال کیا جاتا ہے۔ پٹرول انجنوں کے مقابلے میں، ڈیزل انجنوں میں بہتر طاقت ہوتی ہے (کم رفتار پر رکنا آسان نہیں، مضبوط اوورلوڈ صلاحیت، اور طویل مدتی آپریشن کی صلاحیت)، ایندھن کی کم لاگت، لیکن بڑی کمپن، زیادہ شور، بڑے ایگزاسٹ والیوم، بھاری وزن، اور اعلی قیمت. بوجھ 0.5 ٹن سے لے کر 45 ٹن تک ہو سکتا ہے۔
2. کاؤنٹر بیلنسڈ پٹرول فورک لفٹ: یہ سائز میں بڑا ہے، لیکن اس میں اچھی استحکام ہے، بھاری بوجھ کے لیے موزوں ہے، استعمال کے وقت پر کوئی پابندی نہیں ہے، اور عام طور پر باہر استعمال کیا جاتا ہے۔ پٹرول انجنوں کی شکل چھوٹی، ہلکے وزن اور زیادہ پیداواری طاقت ہوتی ہے۔ کام کرنے والا شور اور کمپن چھوٹا ہے اور قیمت کم ہے، لیکن پٹرول انجن میں اوورلوڈ کی گنجائش اور طویل مدتی آپریشن کی گنجائش نہیں ہے، اور ایندھن کی قیمت کافی زیادہ ہے۔ بوجھ کی گنجائش 0.5 ٹن سے 4.5 ٹن تک ہو سکتی ہے۔
3. کاؤنٹر بیلنسڈ لیکویفائیڈ پیٹرولیم گیس فورک لفٹ (مختصر کے لیے ایل پی جی): یہ ایک متوازن پٹرولیم فورک لفٹ ہے جو مائع پیٹرولیم گیس کی تبدیلی کے آلے سے لیس ہے، یعنی ایک ایل پی جی فورک لفٹ، جو کہ تبادلوں کے سوئچ کے ذریعے پیٹرول اور مائع گیس کے درمیان سوئچ کرسکتی ہے۔ ایل پی جی فورک لفٹ کے فوائد میں اچھا اخراج، پٹرول انجنوں کے مقابلے کاربن مونو آکسائیڈ (CO) کا اخراج نمایاں طور پر کم ہے، اور ایندھن کی کم لاگت (15 کلو گرام مائع گیس 20 لیٹر پٹرول کے برابر ہے)۔ یہ اعلی ماحولیاتی ضروریات کے ساتھ انڈور آپریشنز کے لیے موزوں ہے۔
