فورک لفٹوں کی روزانہ دیکھ بھال فورک لفٹ کی بحالی میں سب سے عام عمل ہے۔ فورک لفٹ کی بحالی کو چار قسموں میں تقسیم کیا گیا ہے ، یعنی روزانہ کی بحالی ، بنیادی بحالی ، ثانوی بحالی ، اور ترتیری بحالی۔ روزانہ کی دیکھ بھال ہر دن کی جانی چاہئے ، عام طور پر ہر 50 کام کے اوقات کے بعد ، ہر 200 کام کے اوقات کے بعد بنیادی دیکھ بھال کی جاتی ہے ، اور ہر 600 کام کے اوقات کے بعد ترتیری دیکھ بھال کی جاتی ہے۔
فورک لفٹ کے روزانہ آپریشن کو معمول اور قابل اعتماد بنانے کے ل first ، یہ ضروری ہے کہ پہلے روک تھام کے اصول پر عمل پیرا ہو ، فورک لفٹ کی دیکھ بھال کو ادارہ بنانے ، معیاری بنانے اور سائنسی بنانے کے لئے۔ لہذا ، سامان کے انتظام کے اہلکاروں کو فورک لفٹ کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لئے باقاعدگی سے وقفوں پر فورک لفٹ پر بحالی کے لئے ضروری کام انجام دینے کے لئے فورک لفٹ کی بحالی کے لئے ضوابط مرتب کرنا ہوں گے۔ بحالی کے مخصوص ضوابط کو مندرجہ ذیل کہا جاسکتا ہے:
فورک لفٹ کی بحالی کو چار قسموں میں تقسیم کیا گیا ہے ، یعنی روزانہ کی بحالی ، بنیادی دیکھ بھال اور ثانوی بحالی
1. روزانہ کی بحالی ، ہر شفٹ کے بعد۔
2. پرائمری تکنیکی بحالی ، انجن کے 150 گھنٹے آپریشن جمع ہونے کے بعد ، سالانہ ایک بار میں 150 گھنٹے سے کم کام کرنے کا وقت کے ساتھ اندرونی دہن فورک لفٹ میں سالانہ ایک بار بنیادی دیکھ بھال ہوگی۔
3. ثانوی تکنیکی دیکھ بھال: انجن 450 گھنٹوں سے چل رہا ہے ، ہر تین سال میں 450 گھنٹے سے بھی کم وقت کے ساتھ اندرونی دہن فورک لفٹ ہر تین سال بعد ثانوی دیکھ بھال کے تابع ہوگا۔
2. روزانہ کی دیکھ بھال
1. فورک لفٹ پر گندگی ، کیچڑ اور گندگی صاف کریں ، کلیدی حصوں کے ساتھ: کانٹا فریم اور مستول سلائیڈ وے ، جنریٹر اور اسٹارٹر ، بیٹری الیکٹروڈ فورک کالم ، پانی کا ٹینک ، اور ایئر فلٹر۔
2. کلیدی حصوں کے ساتھ ، ہر حصے کی مضبوطی کی جانچ پڑتال کریں: کانٹا فریم سپورٹ ، لفٹنگ چین سخت کرنے والے پیچ ، پہیے کے پیچ ، پہیے فکسنگ پن ، بریک اور اسٹیئرنگ سکرو۔
3. اسٹیئرنگ گیئر کی وشوسنییتا اور لچک کو چیک کریں۔
4. رساو کی جانچ پڑتال کریں ، کلیدی حصوں کے ساتھ: پائپ جوڑ ، ڈیزل ٹینک ، انجن آئل ٹینک ، بریک پمپ ، لفٹنگ سلنڈر ، ٹیلٹنگ سلنڈر ، واٹر ٹینک ، واٹر پمپ ، انجن آئل پین ، ٹورک کنورٹر ، ٹرانسمیشن ، ڈرائیو ایکسل ، مین ریڈوسر ، ہائیڈرولک اسٹیئرنگ گیئر ، اور اسٹیئرنگ سلنڈر۔
5. ٹائر پریشر چیک: اگر ناکافی ہے تو ، اس بات کی تصدیق کرنے کے لئے مخصوص قیمت میں شامل کریں کہ کوئی رساو نہیں ہے۔ چیک کریں کہ آیا ٹائر سے رابطہ کی سطح اور سائیڈ کو نقصان پہنچا ہے ، اور آیا رم کو خراب کردیا گیا ہے۔
6. بریک سیال اور پانی کے حجم کو چیک کریں: چیک کریں کہ آیا بریک سیال پیمانے کی حد میں ہے یا نہیں ، اور چیک کریں کہ آیا بریک لائن میں ہوا ملا ہوا ہے یا نہیں۔ بریک سیال شامل کرتے وقت ، دھول اور پانی کو اختلاط سے روکیں۔ جب فورک لفٹ واٹر ٹینک میں پانی شامل کرتے ہو تو ، نل کے صاف پانی کا استعمال کریں۔ اگر اینٹی فریز استعمال کیا جاتا ہے تو ، ایک ہی اینٹی فریز شامل کریں۔ جب پانی کا درجہ حرارت 70 ڈگری سے زیادہ ہو تو ، پانی کے ٹینک کی ٹوپی نہ کھولیں۔ جب ٹوپی کھولیں تو ، اس کے نیچے ایک پتلی کپڑا ڈالیں ، اور دستانے کے ساتھ پانی کے ٹینک کی ٹوپی کو نہ مروڑیں۔
7. انجن کے تیل کا حجم ، ہائیڈرولک آئل ، اور الیکٹرویلیٹ چیک کریں: پہلے تیل کی ڈپ اسٹک نکالیں ، ڈپ اسٹک ہیڈ کو مسح کریں ، داخل کریں ، اور پھر یہ معلوم کرنے کے لئے باہر نکالیں کہ آیا تیل کی سطح دو پیمانے کی لائنوں کے درمیان ہے یا نہیں۔ ورکنگ آئل ٹینک میں تیل کی سطح دو پیمانے کی لائنوں کے درمیان ہونی چاہئے۔ اگر بہت کم تیل ہے تو ، پائپ لائن میں ہوا ملا دی جائے گی ، اور اگر بہت زیادہ تیل ہے تو ، یہ کور سے بہہ جائے گا۔ بیٹری الیکٹرولائٹ بھی اوپری اور نچلے پیمانے پر لائنوں کے درمیان ہونا چاہئے۔ اگر یہ ناکافی ہے تو ، اوپر والی لائن میں آست پانی ڈالیں۔
8. بریک پیڈل ، انچنگ پیڈل ، کلچ پیڈل ، اور ہینڈ بریک چیک کریں: ہر پیڈل کو افسردہ کریں کہ آیا یہ چیک کرنے کے لئے کہ آیا کوئی غیر معمولی سست روی یا جام ہے۔ ہینڈ بریک ہینڈل کی طاقت 300N سے کم ہونی چاہئے تاکہ اس بات کی تصدیق کی جاسکے کہ ہینڈ بریک محفوظ اور قابل اعتماد ہے۔
9. بیلٹ ، ہارن ، لائٹس ، آلات وغیرہ چیک کریں۔: چیک کریں کہ آیا بیلٹ کی تنگی کے ضوابط پر پورا اترتا ہے یا نہیں۔ اگر کوئی ایڈجسٹمنٹ مارجن نہیں ہے یا اسے نقصان پہنچا ہے یا پھٹ پڑا ہے تو ، اسے تبدیل کرنا ضروری ہے۔ سینگ ، لائٹس اور آلات سب کو عام اور موثر ہونا چاہئے۔
10. آئل فلٹر تلچھٹ کو ہٹا دیں۔
